中鐵裝備?把中國品牌推向世界

5月10日是首個“中國品牌日”。“中國品牌日”的設(shè)立，體現(xiàn)了國家對品牌建設(shè)的高度重視，展示了實施品牌戰(zhàn)略的堅定決心。今年的主題是“深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，全面開啟自主品牌發(fā)展新時代”。為此，本報即日起推出“唱響中國品牌”欄目，報道一組典型品牌企業(yè)，反映其深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、加強品牌建設(shè)的經(jīng)驗做法，以饗讀者。

——編 者

當?shù)貢r間5月5日中午12時，黎巴嫩貝魯特引水工程3號隧洞最后一片巖塊碎落，歡呼聲中，“中鐵237號”掘進機成功“露頭”，隧道洞穿取得階段性勝利。

“多虧了這臺中國掘進機，今后我們再也不用購買桶裝水喝了！”黎巴嫩大貝魯特供水項目業(yè)主監(jiān)理總監(jiān)菲利普·納賽爾激動地說：“項目建好后，可以把遠方水庫的水引到市里，生活會發(fā)生巨變，160萬人口將從中受益！”

菲利普·納賽爾口中的中國掘進機，正是中國中鐵工程裝備集團有限公司為黎巴嫩引水工程量身定做的世界最小直徑硬巖掘進機——“中鐵237號”。別看塊頭小，“中鐵237號”卻“鉆”出了世界級速度。自2016年8月1日始發(fā)以來，這臺掘進機最高日進尺達到了48米，遠高于同類設(shè)備水平。

“從設(shè)計、組裝到運行中的現(xiàn)場服務(wù)，中鐵裝備值得信任。無論是服務(wù)質(zhì)量，還是技術(shù)水準，中鐵裝備都可以與國際品牌媲美。”黎巴嫩引水工程的意大利施工承包商CMC公司亞太區(qū)總經(jīng)理保羅·莫爾說。

在黎巴嫩飲水工程中大展拳腳，只是中鐵裝備踐行“中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”的縮影。

“中國創(chuàng)造”，靠的是“人無我有”的創(chuàng)新能力。今年4月1日，在蒙華鐵路白城隧道項目，中鐵裝備研發(fā)的世界首臺馬蹄形盾構(gòu)機成功掘進千米大關(guān)，不僅先后穿越了淺埋層、天然氣管道、包茂高速等重大風險源地帶，且施工效率較傳統(tǒng)施工法提高3倍以上，為世界掘進機家族再添新成員。近3年，類似的一批“世界第一”在中鐵裝備車間問世，推動了我國工程建設(shè)乃至世界工程建設(shè)領(lǐng)域重大變革，成為國家高端裝備的亮麗名片。

“中國質(zhì)量”，靠的是“人有我優(yōu)”的工匠精神。盾構(gòu)機是典型的量身定制型高端裝備產(chǎn)品，必須根據(jù)施工當?shù)氐膸r層特點和工程需要來設(shè)計，一旦某個環(huán)節(jié)有微小誤差，就可能導致掘進機在土層里“擱淺”，從施工利器變?yōu)檎系K。通過一對一的管家式服務(wù)模式，中鐵裝備人隨機走，隨時隨地提供高效和優(yōu)質(zhì)的維保服務(wù)。在成都地鐵施工中，中鐵83號盾構(gòu)機穿越中國移動公司信息采集樞紐等密集建筑群時，沒有發(fā)生一起施工擾動事件，并創(chuàng)造了累計沉降值最大僅為3.7毫米的施工紀錄，從此打破了國人對國產(chǎn)盾構(gòu)的偏見。

“中國品牌”，靠的是“人優(yōu)我精”的執(zhí)著追求。中鐵裝備成立7年來，實現(xiàn)了從盾構(gòu)行業(yè)的“追趕者”到“領(lǐng)軍者”的快速升級。

在以色列西海岸，中鐵裝備成功中標特拉維夫紅線輕軌項目，一次性出口6臺大直徑土壓平衡盾構(gòu)機，其中的“中鐵258號”更被當?shù)厝艘砸陨惺飞鲜孜慌偫砉麪栠_·梅厄夫人的名字命名為“果爾達號”。

在新加坡，去年11月，中鐵裝備自主研制的矩形掘進機成功貫通新加坡地鐵湯申線T221隧道，既填補了新加坡矩形盾構(gòu)施工項目的空白，也開創(chuàng)了國產(chǎn)掘進機“出海”發(fā)達國家的先河。

數(shù)據(jù)顯示，2010年至2016年的7年間，中鐵裝備的掘進機累計訂單從17臺增加到超過500臺；主要產(chǎn)品應(yīng)用從國內(nèi)的3個城市擴展到國內(nèi)40多個城市、國外9個國家和地區(qū)，連續(xù)5年名列國內(nèi)市場第一，“中鐵裝備”在世界盾構(gòu)市場的影響力與日俱增。

“在邁向世界品牌的進程中，中國創(chuàng)新、中國質(zhì)量、中國服務(wù)將是企業(yè)的執(zhí)著追求。”中國中鐵工程裝備集團黨委書記、董事長譚順輝說。

（ 陸婭楠）