“一帶一路”上的高鐵之旅

在過(guò)去的幾年間，我國(guó)的高鐵建設(shè)不斷加速，從高寒的東北到炎熱的海南，從發(fā)達(dá)的東部到廣袤的西北，一列列“子彈頭”穿行在華夏大地。到2014年底，隨著多條新線(xiàn)投產(chǎn)，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)11.2萬(wàn)公里，高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1.6萬(wàn)公里，位居世界第一，“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)主骨架已初具規(guī)模。2015年6月，滬昆高鐵新晃西至貴陽(yáng)北段、鄭焦鐵路、合福高鐵等三條鐵路相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程目前已超過(guò)1.7萬(wàn)公里。快速發(fā)展的高速鐵路已成為鐵路客運(yùn)的主力軍，為推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供有力基礎(chǔ)支撐。